20/10/2009

Obras em pontes vão piorar trânsito nas estradas

Willian Cardoso
do Agora

A interdição parcial de três pontes para as obras de ampliação da marginal Tietê deve prejudicar a partir de hoje tanto a fluidez das vias urbanas de São Paulo como a das principais rodovias na chegada à cidade.

Veja os caminhos alternativos divulgados pela CET na edição impressa do Agora, nas bancas nesta terça-feira, 20 de outubro
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Especialistas e concessionárias avaliam que a piora de até 40% no trânsito das ruas e avenidas de São Paulo, conforme estimativa da CET (Companhia de Engenharia de Tráfego), pode ter repercussão em estradas como Castello Branco, Anhanguera, Bandeirantes, Dutra e Ayrton Senna, além do Rodoanel.

Fabio Braga/Folha Imagem

Funcionários trocam sinalização na ponte da Freguesia

O fluxo diário somente nos pontos dessas rodovias mais próximos da capital ultrapassa 550 mil veículos. "Se há lentidão na marginal, é um problema para a Dutra", diz Marcelo Chaim Rezk, gestor da concessionária NovaDutra. A lentidão de manhã na chegada a São Paulo já atinge em média 3 km de filas, com picos das 7h às 8h.

As principais concessionárias planejam informar os motoristas sobre a situação do trânsito por meio de painéis de mensagem e nas praças de pedágio. Ontem à noite, funcionários faziam a troca da sinalização no asfalto para orientar o trânsito.

As três pontes que teriam algumas faixas interditadas desde a noite de ontem para as obras na marginal Tietê são: Freguesia do Ó, Casa Verde e Vila Maria. Na do Limão, os bloqueios serão feitos a partir de 1º de novembro. Na das Bandeiras, em 7 de novembro. A reforma das pontes, necessária para que a nova pista caiba sob elas, deve durar até 8 de fevereiro.

A principal recomendação aos motoristas é evitar a região em qualquer horário do dia. Nos últimos dois meses, congestionamentos na marginal já ficaram até 25% piores em relação a 2008 devido às obras. A CET divulgou caminhos alternativos, mas antes mesmo da interdição das pontes, a rua Sérgio Tomás e a avenida Castelo Branco, no Bom Retiro (região central de SP), já tinham excesso de veículos ontem à tarde. O motorista de ônibus Rubens Alves de Lima, 41 anos, disse que o trânsito é sempre carregado na região. "A situação só deve piorar.

Segundo técnicos, a situação deve ficar complicada em toda a capital, porque as condições de fluidez na marginal têm repercussão nas demais vias do centro expandido. "Não tem como não afetar toda a cidade. O efeito de qualquer coisa na marginal é sempre multiplicador", diz Luís Antonio Seraphim, técnico que já trabalhou na CET.

Segundo a Dersa, responsável pela obra, a passagem de pedestres não será afetada com as interdições das pontes. A ampliação na marginal, prevista para acabar em março, vai custar R$ 1,3 bilhão.

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